Postoji niz senzora u automobilu kao što su senzor kiseonika, senzor protoka vazduha, senzor azotnog oksida itd.Ovi senzori su "oči" i "mozak" vozila.Ali šta da radimo ako jedan od senzora ne radi.U ovom članku uzimamo za primjer veleprodajni BMW senzor azotnog oksida.
Šta je BMW senzor azotnog oksida?
Kako propisi o emisiji štetnih gasova dizel vozila postaju sve stroži, SCR sistem uključuje senzor azotnog oksida za praćenje količine azotnih oksida koje vozilo ispušta u vazduh.Ako se otkrije prekomjerna količina dušikovog oksida, senzor će dati ove informacije SCR sistemu, a onda sistem može prilagoditi svoj izlaz u skladu s tim kako bi vozilo nastavilo ispunjavati propise o emisiji.Ako imate vozilo na dizel motor, senzor azotnog oksida je veoma važan za SCR sistem kako bi se osiguralo da vaše vozilo ispunjava zahteve.
Fenomen neispravnog senzora azotnog oksida:
- ima veoma oštar miris.Bez funkcije senzora kisika, trosmjerni katalizator neće moći u potpunosti sagorjeti ugljični monoksid i dušikove okside, tako da će otpustiti vrlo oštar miris;
- Opšti senzori kiseonika će emitovati crni dim nakon kvara;
- U većini slučajeva, motor će se tresti i biće jaka buka tokom izduvavanja;
- Rad motora u praznom hodu jako varira i ubrzanje je slabo.
Kako popraviti senzor azotnog oksida?
Prvo morate dijagnosticirati vozilo.Ako kod ukazuje da je senzor azotnog oksida neispravan, trebate kontaktirati YASEN za savjet i naručiti sve rezervne dijelove koje ćete možda trebati popraviti.Ako je problem u sondi, slijedite upute korak po korak u nastavku:
1) Uklonite senzor azotnog oksida
Uklonite neispravan senzor azotnog oksida iz vozila.Možda ćete morati pogledati priručnik vozila za više informacija o tome kako to učiniti.
2) Pripremite svoje alate
Za popravku jedinice dušikovog oksida trebat će vam sljedeće stvari:
- lemilica
- električna traka
- alati / noževi
- makaze
3) Izvucite zaštitnu gumu sa jedinice
Morate povući zaštitnu gumu koja pokriva senzor/kabel da biste izvršili bilo kakve radove na održavanju.Pobrinite se da ga čvrsto držite električnom trakom tako da možete jasno vidjeti šta radite.
4) Odvojite kabl
Koristite nož i makaze da odvojite kabl.Važno je napomenuti da ne biste trebali rezati sve žice u istom položaju – rezati ih na različite dužine.
5) Povežite svoju novu sondu
Spojite odgovarajući kabel u boji nove sonde na kabel koji viri iz senzora jedinice za kontrolu emisije dušikovog oksida.Uvjerite se da je svaka žica namotana zajedno, a zatim zavarite svaku žicu zajedno.Možda ćete morati koristiti termoskupljajuće cijevi u području zavarivanja kako biste spojili omotač kabela kako biste povećali čvrstoću.Nakon zavarivanja i zagrijavanja novopopravljene opreme, treba je postaviti na nekoliko minuta da postigne normalnu temperaturu.
6) Zamijenite senzor dušikovog oksida
Sada kada ste zamijenili sondu na senzoru dušikovog oksida, ovo bi trebao biti kraj vaše dijagnoze problema!Pokušajte izvršiti još jedan dijagnostički test kako biste bili sigurni da je vaš uređaj ispravno popravljen i da je u potpunosti funkcionalan nakon što ga vratite u vozilo.
Ako je problem u sondi, svi BMW senzori azotnog oksida mogu se popraviti na gore navedeni način.A ako je u pitanju drugi problem, kontaktirajte YASEN za pomoć.
Vrijeme objave: 24.11.2021