Senzor protoka zraka (MAF), također poznat kao mjerač protoka zraka, jedan je od vitalnih senzora EFI motora.On pretvara protok udahnutog zraka u električni signal i šalje ga elektronskoj upravljačkoj jedinici (ECU).Kao jedan od osnovnih signala za određivanje ubrizgavanja goriva, to je senzor koji mjeri protok zraka u motor.YASEN je vodeći proizvođač MAF senzora u Kini.
Senzor protoka vazduha (MAF) je instaliran između filtera za vazduh i usisne grane za merenje kvaliteta vazduha koji ulazi u motor.ECM izračunava širinu impulsa ubrizgavanja goriva i osnovni ugao napredovanja paljenja na osnovu MAF signala.
Maseni protok zraka vruće žice (MAF)
Krug senzora masenog protoka zraka vruće žice (MAF) sastoji se od senzora, kontrolnog modula i žice koja povezuje druga dva dijela.Senzor emituje DC naponski power bank signal modulu za kontrolu snage (ECM), čija je amplituda proporcionalna zapremini usisnog vazduha motora.
Osnovna struktura senzora protoka zraka vruće žice sastoji se od platinaste vruće žice (žica za električno grijanje) koja osjeća protok zraka, otpornika za kompenzaciju temperature (hladna žica) koji se korigira prema temperaturi usisnog zraka, bežičnog punjača kontrolne ploče. koji kontrolira struju vruće žice i generira izlazni signal, te kućište senzora protoka zraka i druge komponente.
Nakon uključivanja prekidača senzora pokreta za paljenje, platinasta vruća žica se napaja i stvara toplinu.Kada zrak struji kroz ovu žicu, hlađenje vruće žice odgovara količini usisavanog zraka.ECM održava temperaturu vruće žice konstantnom kontrolirajući struju koja teče kroz vruću žicu, tako da je struja proporcionalna količini unesenog zraka, dok ECM može mjeriti trenutnu količinu usisnog zraka otkrivanjem struje pod naponom.
Karakteristike senzora protoka vazduha su mala veličina, mala težina, intuitivno i jasno očitavanje na ekranu, visoka pouzdanost, na koju ne utiče eksterno napajanje i zaštita od munje.
Fenomen kvara i dijagnostika senzora protoka zraka
Greške senzora protoka zraka (MAF) podijeljene su u dvije kategorije.Jedan je da signal prelazi specificirani raspon, što ukazuje da je senzor protoka zraka pokvario.Moderna vozila sa elektronskim upravljanjem imaju funkciju zaštite od kvara.Kada signal senzora ne uspije, elektronska upravljačka jedinica (ECU) će ga zamijeniti fiksnom vrijednošću ili će zamijeniti signal neispravnog senzora signalom drugih senzora.Nakon što MAF senzor pokvari, ECU ga zamjenjuje signalom senzora položaja leptira za gas.Drugi problem je neprecizan signal (tj. odstupanje performansi).Netačan signal senzora protoka zraka može biti štetniji kao salmosan azamethiphos nego bez signala.Budući da signal ne prelazi navedeni raspon, elektronska kontrolna jedinica (ECU) će kontrolirati količinu ubrizganog goriva prema ovom netačnom signalu protoka zraka, tako da će smjesa biti prerijetka ili prebogata.Ako nema signala protoka zraka, ECU će umjesto toga koristiti signal senzora položaja leptira za gas, a brzina praznog hoda motora je relativno stabilna.
Kada signal senzora protoka zraka ne uspije, glavni fenomeni kvara su teškoće pri pokretanju, loš rad u praznom hodu, slabo ubrzanje, loša potrošnja goriva i performanse izduvnih gasova (EGR), itd. Na primjer, konektor MAF senzora vozila nije pravilno instaliran, kao rezultat, senzor se olabavi nakon pokretanja vozila.Na ovaj način, vrijednost signala napona koju detektuje MAF senzor ima brze fluktuacije portafiltera (visoke i niske promjene).ECM kontrolira širinu impulsa ubrizgavanja goriva na osnovu ovog signala, što uzrokuje nestabilan rad motora.
Glavni razlozi kvara MAF-a:
- Unutrašnje oštećenje senzora;
- Pogrešan smjer ugradnje senzora (obrnuto)
- Otvoren/kratki spoj terminala senzora ili linije
Tretman oštećenog senzora protoka zraka vrućeg filma (MAF).
Kada je napon napajanja previsok ili postoji trenutni visoki napon, senzor protoka zraka vrućeg filma lako može izgorjeti.Razlog zašto je vršni napon kola previsok (više od 16V) često je taj što je baterija ozbiljno vulkanizirana, što smanjuje njen kapacitet i ne može apsorbirati vršni napon generatora.Stoga je vulkanizacija baterije jedan od razloga za oštećenje senzora protoka zraka vrućeg filma.Rješenje je ugradnja integriranog kola za stabilizaciju napona s tri terminala “7812” na prednjem kraju senzora protoka zraka vrućeg filma.
Zaključak
MAF senzor je neophodan dio automobila, potrebno je da ljudi ukratko razumiju kako da dijagnosticiraju i otklone oštećenje na njemu.Zapravo postoji mnogo kineskih dobavljača senzora na veliko, za više informacija molimo kontaktirajte YASEN.
Vrijeme objave: 24.11.2021